Zberný krúžok sa tiež nazýva vodivý krúžok, zberný krúžok, zberný krúžok, kolektorový krúžok atď. Môže byť použitý v akomkoľvek elektromechanickom systéme, ktorý vyžaduje nepretržitú rotáciu pri prenose výkonu a signálov z pevnej polohy do rotačnej polohy. Zberný krúžok môže zlepšiť výkon systému, zjednodušiť štruktúru systému a zabrániť natiahnutiu drôtu počas procesu rotácie. Vodivý zberný krúžok od spoločnosti Yingzhi Technology tento problém rieši.
Synchrónne motory a asynchrónne motory, ktoré používajú zberné krúžky, sa široko používajú v priemyselných odvetviach a väčšina z nich pracuje v rôznych náročných podmienkach.
Hoci tieto motory nemajú rovnaký komutačný účinok ako jednosmerné motory, rovnako ako komutátory, trpia aj abnormálnym opotrebovaním zberných krúžkov alebo kief, vibráciami kief a iskrami. Najmä čo sa týka materiálu kief, na zberné krúžky sa nepoužívajú len grafitové kefy, ale niekedy sa používajú aj kovové grafitové kefy na zvýšenie prúdovej hustoty kief. Preto je potrebné zvážiť aj faktory, ako je abnormálna zvyšková rozťažnosť. Aj pri vysokorýchlostných motoroch, ako sú turbogenerátory alebo motory pracujúce v úplne uzavretých plynných a vodíkových médiách, existuje veľa problémov.
Materiál kolektorového krúžku vyžaduje vysokú mechanickú pevnosť, dobrý elektrický vodič a odolnosť proti korózii. Pri kĺzaní v kontakte s kefou musí mať odolnosť proti opotrebovaniu a stabilné klzné kontaktné vlastnosti. Oceľové kolektorové krúžky majú vo všeobecnosti dobrú odolnosť proti opotrebovaniu a vysokú mechanickú pevnosť, preto sa väčšinou používajú v synchrónnych motoroch s veľkým rozdielom v opotrebovaní kolektorového krúžku spôsobeným polaritou.
Oceľový kolektorový krúžok má vo všeobecnosti dobrú odolnosť proti opotrebovaniu a vysokú mechanickú pevnosť, preto sa väčšinou používa v synchrónnych motoroch s veľkým rozdielom v opotrebovaní kolektorového krúžku spôsobenom polaritou. Oceľ sa dá obrábať do zložitých štruktúr a je to ľahko dostupný a lacný materiál, a preto sa široko používa v synchrónnych motoroch vrátane vodných generátorov s nízkymi obvodovými rýchlosťami.
Pre zberný krúžok, ktorý kladie dôraz najmä na mechanickú pevnosť a odolnosť proti opotrebovaniu pri vysokých obvodových rýchlostiach, ako napríklad turbogenerátor, sa niekedy používa kovaná oceľ. Okrem toho, ak je potrebná odolnosť proti korózii, možno použiť nehrdzavejúcu oceľ, ale klzné vlastnosti nehrdzavejúcej ocele sú nestabilné a nesprávna kombinácia s kefou spôsobí, že kefa poskočí, čo pravdepodobne spôsobí nadmerné zvýšenie teploty alebo abnormálne opotrebenie kefy, takže pri použití je potrebné ju zdvojnásobiť. Upozornenie.
V porovnaní s oceľovými zbernými krúžkami majú medené zberné krúžky, ako napríklad bronzové odliatky, lepšie klzné vlastnosti, takže sa hojne používajú. Zberné krúžky alebo kefy sú abnormálne opotrebované.
Pri spolupráci medzi zberným krúžkom a kefou, keď je abrazia kefy príliš silná a materiál zberného krúžku je príliš mäkký, na zbernom krúžku často dochádza k stupňovitému opotrebovaniu zodpovedajúcemu šírke kefy. Najmä pri plne uzavretých motoroch s vysokou teplotou a nízkou vlhkosťou je pravdepodobnejšie, že dôjde k nadmernému opotrebovaniu kief alebo zberných krúžkov. Týmto spôsobom sa vytvárajú „duchové“ jazvy. Na začiatku sú len veľmi malé jazvy a kefy majú v týchto častiach slabý zber prúdu a generujú sa iskry. Po vytvorení iskry sa jazva postupne zhoršuje a rozširuje, až nakoniec sa vytvorí jazva s rovnakou veľkosťou ako klzná kontaktná plocha kefy. Preto aj keď kefy pre zberné krúžky generujú veľmi malé iskry, je potrebné postupovať opatrne.
Aby sa predišlo vážnym stmievavým ryhám na oceľovom kolektorovom krúžku, kefa by sa mala zdvihnúť, keď je motor dlhší čas zastavený. Pre zlepšenie rozloženia prúdu medzi rovnobežnými kefami je možné posunúť bod napájania klznej kontaktnej plochy zberného krúžku. Pre dosiahnutie dobrých klzných vlastností je efektívne vytvoriť na zbernom krúžku špirálový žľab.
Čas uverejnenia: 8. septembra 2022